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178470費斯托FESTO夾緊裝置結構配置

  • 更新時間:  2025-06-15
  • 產品型號:  KPE-32
  • 簡單描述
  • 178470費斯托FESTO夾緊裝置結構配置
    氣缸的輸出力不足和動作不平穩,般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足,或缸內有冷凝水和雜質等原因造成的。對此,應調整活塞桿的;檢查油霧器的工作是否可靠;供氣管路是否被堵塞。當氣缸內存有冷凝水和雜質時,應及時清除。
詳細介紹
品牌其他品牌應用領域環保,化工,電子/電池

178470費斯托FESTO夾緊裝置結構配置

產品描述:
氣缸出現內、外泄漏,般是因活塞桿安裝偏心,潤滑油供應不足,密封圈和密封環磨損或損壞,
氣缸內有雜質及活塞桿有傷痕等造成的。所以,當氣缸出現內、外泄漏時,應重新調整活塞桿的,
以保證活塞桿與缸筒的同軸度;須經常檢查油霧器工作是否可靠,
以保證執行元件潤滑良好;當密封圈和密封環出現磨損或損環時,
須及時更換;若氣缸內存在雜質,應及時清除;活塞桿上有傷痕時,應換新。
所示夾緊力以靜態負載為參考系。若超出規定值,可能會發生滑脫
• 夾緊裝置 KEC 不適用于動態工作
• 以下適用于夾緊裝置 KEC-S:在工作產生的動態力不得超出靜態加持力

注意
超行程是活塞桿在夾緊裝置排氣時、即將停止前所走過的距離。
機器進行設置時,客戶必須確定超行程。
夾緊裝置用作制動設備時,必須預計超行程增加量與負載和制動頻率(磨損)的關系。
夾緊裝置 KEC-S 可用于控制系統安全相關部分,屬于類別 1(可靠元件),符合 EN ISO 13849-1標準規定。
用于 EN ISO 13849-1標準中類別 1 以上類別時,即使在發生故障時,也必須實現超行程。
這取決于環境條件和應力,比如:
• 工作壓力
• 開關閥公稱通徑
• 電纜長度
• 夾緊裝置連接電纜直徑
• 負載和速度
夾緊裝置的進氣口安裝快速排氣閥后,超行程會被縮短。

178470費斯托FESTO夾緊裝置結構配置



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